全新一代丰田普锐斯的前脸选用了全新的规划风格，车头也选用了相似的34 造型具有着激烈的视觉上的冲击力。日间行车灯呈现C字形视觉效果，底部饰有贯穿式黑色装修条，辨识度十足；底部围住的进气口被银色饰条包裹，看起来更像是一辆纯电动车。

　　A柱方位选用超大倾角规划，运动气味浓郁；后门把手规划在车窗后方，简练的腰线勾勒出新车流通的车身；此外，全新普锐斯插电混动车型的充电接口规划在右后翼子板上，用户还可以选装太阳能车顶。

　　与其他车型比较，这款车的“鸭尾”造型尤为杰出，主要是后扰流板被下移到了较低的方位，并没有像平常相同规划在车顶上方。这块贯穿式黑色面板的顶部还内置了一个高位刹车灯，中心部分是贯穿式尾灯，辨识度很高。

　　此外，新款普锐斯的尺度也进行了调整，轴距和宽度也进行了晋级。长宽高分别为4600/1780/1420mm。

　　新车的内饰也进行了改动，典型的外表盘换成了全液晶外表。全液晶外表右侧还有一个大尺度的中控显示屏，下方有实体按键，便利操作；中控台外表左右两边参加五颜六色装修条，让车子看起来不那么“板滞”。

　　动力方面，新新一代丰田普锐斯选用混合动力和插电式混合动力。其间插电混动版选用2.0L发动机+电机，上限功率164千瓦（223马力），0.000秒加快仅需6.7秒，纯电续航超越94公里.混合动力版供给1.8L和2.0L两种不同的发动机。

　　普锐斯一向以环保经用的形象在海外商场获得不俗的成果，在全球混合动力轿车范畴占有主体位置。尽管丰田不是第一家推出混合动力轿车的轿车公司，但它渐渐的开端推行自己的混合动力车型，而轿车公司仍在研讨内燃机。

　　第一代普锐斯于1997年推出，几年前它的呈现可以说是丰田混合动力的开山之作；第二代普锐斯于2005年进入国内商场，但由于价格偏高，商场反应平平。国内出售已中止。

　　作为这款新车的第五代车型，可以精确的看出新车选用了极具个性化的规划言语，新车的全体规划感比上一代车型急进的规划感更强。假如新车有时机再次引进国内出售，你会挑选吗？